Volvo S80 1999г

Точки подключения автосигнализации

+15 (плюс при зажигании) КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ в жгуте от замка.
СТАРТЕР                 ЖЕЛТЫЙ С БЕЛЫМ в жгуте от замка или под капотом на реле стартера ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ (сила) через разгрузочное реле.
ГАБАРИТЫ ЖЕЛТЫЙ на реле на Центральном Электронном Модуле (ЦЭМ) в левом торце Торпедо.   
БЛИЖНИЙ СВЕТ СИНИЙ С БЕЛЫМ на реле на Центральном Электронном Модуле (ЦЭМ) в левом торце Торпедо (силовая цепь).    
ТАХОМЕТР  
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

СИНИЙ  на реле на Центральном Электронном Модуле (ЦЭМ) в левом торце торпедо (силовая цепь). Внимание! От этого реле отходят 2 синих провода, один искомый, идет на насос, второй контрольный на блок управления двигателем. Резать нужно только насосный.  

ДВЕРНЫЕ КНОПКИ РОЗОВЫЕ провода (4шт.) на Центральном Электронном Модуле (ЦЭМ) в левом торце торпедо.

Кнопки работают наоборот, т.е. «в воздухе» при открытых дверях и замкнуты на массу при закрытых. На проводах есть постоянная (до засыпания)диагностика. Необходимо использовать соответствующую электронную схему согласования (вопросы в тех.отдел).

КНОПКА БАГАЖНИКА РОЗОВЫЙ провод на ЦЭМ в левом торце торпедо.

Кнопка работает наоборот, т.е. «в воздухе» при открытом багажнике и замкнута на массу при закрытом. На проводе есть постоянная (до засыпания)диагностика. Необходимо использовать соответствующую электронную схему согласования (вопросы в тех.отдел). 

КНОПКА КАПОТА Сигнал имеется при наличии штатной сигнализации.

ЖЕЛТЫЙ провод на ЦЭМ в левом торце торпедо.

Кнопка работает наоборот, т.е. «в воздухе» при открытом капоте и замкнута на массу при закрытом. На проводе есть постоянная (до засыпания)диагностика. Необходимо использовать соответствующую электронную схему согласования (вопросы в тех.отдел). 

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК Отрицательное управление.

Запирание — ФИОЛЕТОВЫЙ С БЕЛЫМ;

Отпирание – СИНИЙ С БЕЛЫМ

В водительской двери, идут от замка к дверному контроллеру.

Внимание! При включенном зажигании эти провода не работают.

СТОП-СИГНАЛ ЖЕЛТЫЙ провод на «лягушке».
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ Задние: Силовое управление в разрыв плюсом. Провода есть на ЦЭМ. СИНИЙ и ЗЕЛЕНЫЙ С КОРИЧНЕВЫМ – правая сторона, такие же цвета – левая сторона.

В передние двери модули не ставить ! (Рассинхронизируется система управления).

Для запирания передних стекол необходимо:

  1. Имитировать ключ в замке (ЖЕЛТЫЙ провод на замке зажигания);
  2. Имитировать зажигание.
  3. Имитировать нажатие кнопок стеклоподъемников в водительской двери в режиме «автомат».
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ Является неотъемлемой частью Центрального Электронного Модуля (ЦЭМ) в левом торце торпедо.

Будьте Внимательны! Цвета и расположение проводов могут отличаться от приведенных в таблице и требуют обязательной проверки.

Один комментарий к «Volvo S80 1999г»

  1. Не работает кнопка «Отключение блокировки запертого положения». Светодиод в кнопке не горит (исправен).

Оставить комментарий