Линзы — в противотуманные фары, в противотуманки. Противотуманные фары с линзой. Установка на автомобиль Toyota Prado 120

Все началось с того, что мой знакомый захотел себе на машину, в фары установить биксеноновые линзы. Значит поставили мы ему линзы ж5 ультра с комплектом хорошего ксенона, и в дополнение поставили ксенон в противотуманные фары штатные. Через какое то время он приехал и попросил установить ему линзы в противотуманки. Связано это было с тем, что в корпуса его штатных туманок попала влага и отражатели помутнели. Из имеющихся  для установки линз в противотуманные фары были у нас единственные небольшого размера на 1,8 дюйма. Вот их и пришлось ставить.

Стекла с туманок снялись довольно легко. Для этого выкручиваем два винта по бокам из стекла. Берем строительный фен, ставим на нем температуру примерно 400 градусов и нагреваем место соединения корпуса туманки со стеклом. Противотуманная фара собрана на заводе с помощью полиуританового герметика, который при засыхании принимает свойство резины и на нагревание практически никак не реагирует. Так, что нагрев особо ничего нам не даст, но все же…

Нагрели. Одеваем на руки рабочие перчатки, берем в руки горячую фару и при помощи очень большого усилия разъединяем стекло от корпуса. Делаем это аккуратно, чтобы не сломать. Чпок и обе половинки у нас в руках. То-же делаем со второй противотуманной фарой.

Выкручиваем из отражателя колпачок, который закрывает лампочку. Берем дрель или шуруповерт, и высверливаем выступающюю часть, в которую вкручивался колпачек. Это мы делаем потому, что эта хреновина будет мешать линзе.

Далее с помощью турбинки подгоняем линзу под габариты фары. Там надо совсем чуток подрезать.  И с помощью той же турбинки подгоняем маску линзы под габариты корпуса.

После того, как все подогнано можно по желанию закрасить маску и отражатель корпуса туманки в черный матовый цвет. Не забываем, что перед покраской необходимо удалить отражающий слой. Потом покрыть все грунтом по пластмассе, потом акриловым грунтом и только потом акриловой краской. Только в этом случае есть гарантия, что краска не облущится.

Ждем какое то время пока высохнет краска. И собираем линзу, не забываем протереть ее от пыли. И вкручиваем ее в отражатель противотуманки.

Далее добавляем немного фарного герметика, чтобы в будущем наша конструкция не потела и соединяем обе половинки вместе. Желательно снова нагреть место соединения и большим усилием соединить их между собой. Вкручиваем крепежные винты на место.

Потом крепим лампочку в линзе. Теперь, чтобы с обратной стороны не попала влага вовнутрь, делаем так. Покупаем небольшого размера пыльник(в нашем случае это пыльник от какой то детали автомобиля «Запорожец»). Просовываем через него проводку лампы. Надеваем пыльник на заднюю часть туманки. Герметизируем место выхода проводов фарным герметиком.

Проверяем полученную конструкцию, и устанавливаем обратно на машину.

Оставить комментарий